★大人気商品★ PREMIUM サンスター SUNSTAR RACING フローティングタイプ:セミフローティング / 左用 / ピンカラー:ブルー フロントディスクローター [プレミアムレーシング] ディスクローター
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24,750円 49,500円
SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター ピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:セミフローティング Ninja250 Ninja400 Z250 Z400 ZX-25R | ウェビック 楽天市場店
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Webike | SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング
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プレミアムレーシング アウター SUNSTAR(サンスター) バイク用ディスク
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楽天市場】SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング
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PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター
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SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター フローティングピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:セミフローティング / 左用 | ウェビック 楽天市場店
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SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター ピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:セミフローティング / 左用 | ウェビック 楽天市場店
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SUNSTAR プレミアムレーシングについてPREMIUM RACING
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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ピンカラー:ブルー / 左用 / フローティングタイプ:セミフローティング

ピンカラー:ブルー / 左用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:ゴールド / 左用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:グリーン / 左用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:ハードアルマイト(自然発色) / 左用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:オレンジ / 左用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:レッド / 左用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:シルバー / 左用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:ブルー / 右用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:ゴールド / 右用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:グリーン / 右用 / フローティングタイプ:フルフローティング
ピンカラー:ハードアルマイト(自然発色) / 右用 / フローティングタイプ:フルフローティング
...

■商品概要
フロント用
【入数】1枚

【仕様】
外径:330 mm
板厚:5.5 mm
MIN.TH.(使用限度):5.0 mm
内径:94 mm
PCD:110 mm
孔数:6
径:6 mm
オフセット:12.7 mm
パッド有効幅:35 mm
アウタータイプ:ホール&スリット
インナータイプ:M

Made in Japan

■詳細説明
【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】

■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。
世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。
より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。

好みのブレーキを仕立てる。
新しいブレーキチューニング。

■選択1:アウターローター

【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】
アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。
いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。
その為に必要な材質、形状は日々進化しています。
用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。


■選択2:板厚

【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】
あまり知られていないディスクローターの厚み変更。
レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。
プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。

【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】
「メリット」
・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。
・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。
・耐熱性が上がり、レバーが安定します。

「デメリット」
・キャリパーによっては装着できない場合があります。
・重量が増加します。
・価格が上がります。

-参考値-
品番:DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g
品番:DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g

最新のレース現場では・・・

スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。
その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。
板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。


■選択3:インナーローター

【機能美が足元を引き締める】
ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。
表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、
妥協なく作りこまれたインナーローター。
ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。

・S Type(ショートスポーク)
従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。
シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。
重量334g(取付形状101)

・M Type(メッシュタイプ)
重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。
最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。
重量300g(取付形状101)

・L Type(軽量タイプ)
軽量化を最優先して設計したL Type。
バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。
重量150g(取付形状219)


■選択4:フローティングタイプ

【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】
ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。
放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。
ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。

・セミフローティング
ウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。
これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。
またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。

・フローティング
ウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。
結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。

■選択5:カラーピ...

■注意点
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。
※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。


 ※画像はイメージです。
■適合車種
CBR929RR 00 929cc,型式:SC44
CBR929RR 01 929cc,型式:SC44
CBR954RR 02 954cc,型式:SC50,国内
CBR954RR 02 954cc,型式:SC50,北米
CBR954RR 03 954cc,型式:SC50,国内
CBR954RR 03 954cc,型式:SC50,北米
Fire Blade 02 954cc,型式:SC50,欧州
Fire Blade 03 954cc,型式:SC50,欧州
701SUPERMOTO 15 690cc
701SUPERMOTO 16 690cc
701SUPERMOTO 17 690cc
701SUPERMOTO 18 690cc
701SUPERMOTO 19 690cc
...

■商品番号
EMA128WL-BL

■JANコード
4589719019559



SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター ピンカラー:ブルー /  フローティングタイプ:セミフローティング Ninja250 Ninja400 Z250 Z400 ZX-25R | ウェビック 楽天市場店
PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター
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SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター インナータイプ:M /  フローティングタイプ:セミフローティング / アウター:ホールタイプ / フローティングピンカラー:ゴールド / 右用 | ウェビック 楽天市場店
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アンガーマネジメントとは? 企業が得られるメリットや導入方法を紹介

自社の従業員が一時の感情に任せた発言や行動をしてしまったせいで、職場の人間関係がギクシャクしたり取引先との関係に影響が出たり、という経験はありませんか?

こういったことは日常的に発生しうる光景ですが、実はいずれも「アンガーマネジメント」を実践して怒りをコントロールさえできれば防ぐことができます。それによって人間関係は円滑になり、仕事もスムーズに進みます。そこでこの記事では、日本のアンガーマネジメント第一人者である安藤俊介氏監修のもと、アンガーマネジメントの概要や、アンガーマネジメントによって企業が得られるメリット、導入方法当日発送 4枚セット 透明 アクリルパーテーション W900×H600mm アクリル板 仕切り板 卓上 受付 衝立 間仕切り アクリルパネル シールド 居酒屋 中華料理 宴会用 飲食店 飲み会 レストラン 食事 dpt-n9060-4set

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安藤 俊介(あんどう しゅんすけ)氏
一般社団法人日本アンガーマネジメント協会代表理事
アンガーマネジメントコンサルタント

アンガーマネジメントの理論、技術をアメリカから導入し、教育現場から企業まで幅広く講演、企業研修、セミナー、コーチングなどを行う。ナショナルアンガーマネジメント協会では、世界で15 人のみの最高ランクのトレーニングプロフェッショナルにアジア人でただ一人選ばれている。主な著書に「アンガーマネジメント入門」(朝日新聞出版)、「あなたのまわりの怒っている人図鑑」(飛鳥新社)など。

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アンガーマネジメントは1970年代にアメリカで生まれたメソッドです。当初は犯罪者の矯正などに用いられていましたが、現在は企業や教育現場、アスリートのメンタルトレーニングなど幅広い分野で取り入れられています。

アンガーマネジメントとは、自分の「感情の癖」を知ることで、怒りと上手に付き合えるようにすることです。同じ状況でも、イライラしている人もいれば、うまく受け流せる人もいます。これは「怒りっぽい人だから」「穏やかな人だから」と思うかもしれませんが、「怒りっぽい」のは性格や気質ではなく、訓練によってコントロールすることができます。怒りと上手に付き合うための心理トレーニングがアンガーマネジメントなのです。

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2. アンガーマネジメントを企業で取り入れる意義

アンガーマネジメントを企業に取り入れることで、職場環境の改善に期待できます。例えば、厚生労働省がまとめた2020年度の「職場のハラスメントに関する実態調査報告書」によると、過去3年間に「パワーハラスメントに関する相談があった」と答えた企業・団体は48.2%に上り、その内容の74.5%は「精神的な攻撃」で、最も多いのが「上司(役員以外)から部下へ」でした。また過去3年間のパワーハラスメントの相談件数については、最も多いのが「変わらない」で、次が「増えている」でした。

これは、怒りをコントロールできていてない従業員が多いことを意味しているといえるでしょう。企業としてアンガーマネジメントを取り入れ、パワーハラスメントに代表されるハラスメントが減れば、従業員は気持ちよく働けるので、企業にとっても離職率の低下や生産性の向上を見込めます。怒りを上手にコントロールすることで、従業員にとっても企業にとっても多くのメリットが期待できます。

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*調査対象は全国の従業員30人以上の企業・団体で、回答数は6,426

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次に、アンガーマネジメントが従業員や企業に及ぼす具体的な効果について紹介します。

3-1. 職場や取引先とのコミュニケーションがスムーズになる

何か問題が起きてもすぐにイライラせず感情をうまくコントロールできるため、職場や取引先とのコミュニケーションがスムーズになり、人間関係が円滑になります。その結果、チームや部署内の風通しが良くなり、心理的安全性が高まることも見込めます。

3-2. 従業員のメンタルヘルスが改善する

職場のコミュニケーションがスムーズになれば、上司や先輩から理不尽に怒られたりイライラしたりすることが減り、ハラスメントの発生も防げるようになるでしょう。それにより、仕事に集中して取り組める環境が整い、従業員のメンタルヘルスの改善が見込まれます。また、上司が部下に適切なコミュニケーションや指導をできるようになり、人材の育成や定着にもつながります。

3-3. 業務効率や業績がアップする

感情を上手に制御できるようになるので、感情に振り回されることがなくなり仕事をよりスムーズに進められます。仕事のやりがいや意欲が掻き立てられ、エンゲージメントの向上が見込めるでしょう。それによって個々人の業務効率が高まり、チームや会社全体の業績アップにも期待できます。

4. アンガーマネジメントを導入する際のステップ

次に、企業がアンガーマネジメントを導入する際の流れやコツを紹介します。

4-1. アンガーマネジメントの実行を周知する

まずは、会社として「アンガーマネジメント」を取り入れることを従業員に周知し、意識を高めたり、関心を促したりしましょう。

4-2. 研修を行う

研修でアンガーマネジメントの方法やコツを教えると、より効果的な実践を見込めるでしょう。外部講師を活用するのも手です。例えば「日本アンガーマネジメント協会」など、企業研修に講師を派遣している団体もあります。同協会の研修では、「自分がどのようなことに怒りを感じやすいか」を客観的に把握するための診断などを受けられます(この自己診断については後述します)。

4-3. 実践する

準備が整ったら、実際に従業員にアンガーマネジメントを実践してもらいましょう。トレーニングをせずにいきなり本番で結果を出せないのと同様、アンガーマネジメントも日々の積み重ねが大切です。続けているうちに、これまでなら腹が立っていたような物事を受け流せるようになるでしょう。

4-4. 定期的に研修や面談を行う

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5. 何に「怒り」を感じやすいタイプなのか、傾向を把握する

自分の怒りの傾向を知るために有効なのが、日本アンガーマネジメント協会が作成した「アンガーマネジメント診断」です。12の質問の回答によって6タイプに分類され、どのようなことに怒りを感じやすいかを把握できます。

まず、下記の12の質問に対して最も当てはまる回答を選び点数を付けます。

【回答】
  • まったくそう思わない…1点
  • そう思わない…2点
  • どちらかと言うとそう思わない…3点
  • どちらかと言うとそう思う…4点
  • そう思う…5点
  • すごくそう思う…6点

【質問】
  • Q1. 世の中には尊重すべき規律があり、人はそれに従うべきだ
  • Q2. ものごとは納得いくまでつきつめたいと思う
  • Q3. 私は自分に自信がある
  • Q4. リーダー的な役割が自分の性に合っていると思う
  • Q5. 人の気持ちを間違って理解していたということがよくある
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  • Q7. たとえ小さな不正でも見逃されるべきではないと思う
  • Q8. 好き嫌いがはっきりしているほうだ
  • Q9. 自分はもっと評価されてよいと思う
  • Q10. 言いたいことははっきりと主張すべきだ
  • Q11. 自分で決めたルールを大事にしている
  • Q12. 人の言うことをそのまま素直に聞くのが苦手だ

次に、選んだ回答の点数を下記の組み合わせ通りに合計します。点数の一番高いものが怒りのタイプといえます。

【計算式】
  • Q1+Q7 の合計点が1番高い
    →「公明正大」タイプ
  • Q2+Q8 の合計点が1番高い
    →「博学多才」タイプ
  • Q3+Q9 の合計点が1番高い
    →「威風堂々」タイプ
  • Q4+Q10の合計点が1番高い
    →「外柔内剛」タイプ
  • Q5+Q11の合計点が1番高い
    →「用心堅固」タイプ
  • Q6+Q12の合計点が1番高い
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では、それぞれのタイプの特徴を見ていきましょう。

5-1. 公明正大タイプ

正義感や道徳心が強く、自分の理想や信念を大切にし、定めた目標に向かって努力するタイプ。ルール違反をする人に対して怒りを覚えやすく、「間違っている」と思うと必要以上に介入してしまう場合もあります。

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好き嫌いがはっきりしている完璧主義なタイプで、何事にも白黒つけたがる傾向があります。優柔不断な人や考え方が異なる人、自分とは価値観が合わない人に対して怒りを感じやすいです。

5-3. 威風堂々タイプ

自分に自信を持っていてリーダー的素質もあるタイプ。周囲が自分の期待通りに動いてくれなかったり、自分に対して低い評価をされたりすると、腹を立ててしまう傾向にあります。

5-4. 外柔内剛タイプ

外見は穏やかに見えるものの、確固たる自分の意思を持っているタイプ。責任感があり、自主性が強いのも特徴です。どうしても譲れない自分のルールに反する事態になると、怒りを抱きやすいです。

5-5. 用心堅固タイプ

頭の回転が早く、周囲の人との衝突を避ける賢さと用心深さを持つタイプ。ただし人に心を開きにくく、人間関係で怒りを感じやすいです。また必要以上に悲観的になってしまい、胸のうちにストレスをため込んでしまう傾向にあります。

5-6. 天真爛漫タイプ

自分の思いや感情を素直に表現できるタイプ。目標に対して突き進み、リーダーシップもあります。ただ自分の主張が通らないと怒りを覚えやすく、注目されないとフラストレーションを抱える傾向にあります。

このような診断で、自分が怒りやストレスを感じやすい場面がわかれば、「少し落ち着こう」と意識できるようになります。またイライラし始めた際も、沸点に達しないように怒りをコントロールできるようになるでしょう。

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6. アンガーマネジメント実践のポイント

最後に、怒りを鎮めるために実践できる具体的なコツを紹介します。

6-1. 6秒数える

「怒りが生まれてから6秒あれば理性が働く」といわれています。怒りを覚えたとき、感情に任せて口を開いたり物にあたったりするかわりに【送料無料】綿のれん 福 M-837 朱赤 約巾85×丈150cm 【インテリア レビュー投稿で次回使える2000円クーポン全員にプレゼント敷物・カーテン】と、心を落ち着かせられるでしょう。

6-2. 深呼吸をする

同様に、その場で深呼吸するのもオススメです。深く息を吸って、吐くことを何度か繰り返すと、心拍数や血圧が落ち着いて副交感神経の働きが高まるため、リラックスできます。

6-3. 怒りを感じそうな場面や物事から離れる

その場にいると怒りがおさまりそうにない場合、少し距離を置くのがオススメです。例えばトイレやコンビニに行くなど、物理的に距離を置いてみると気が紛れ、冷静さを取り戻せるでしょう。

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感情をコントロールするコツとして、自分の怒りを客観視することも挙げられます。そのためには、怒りを点数化するのがオススメです。点数化して以前の怒りと比較することで、その場の感情を分析できるようになり、また自分が何に怒りを感じやすいかを知る手がかりにもなります。

6-5. リフレーミングをする

怒りを覚える原因の多くは、個人個人の「~であるべき」という思いです。人は、他人や物事が自分の望まない方向に動いたときに怒りを感じやすいので、意識的に視点を変えて物事を見たり、相手の立場になってみたりすることも大事です。自分にとって「当たり前」と思っていたことを見つめ直すことで、怒りをコントロールしやすくなるでしょう。

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7. アンガーマネジメントで働きやすい職場を目指そう

今回ご紹介したように、アンガーマネジメントによって怒りをコントロールできれば、職場環境や従業員のメンタルヘルス改善、業績アップが見込めます。またリモートワークの増加など、働き方に変化があるなかで重要性が増しているコミュニケーションスキルも向上し、より効果的な人材育成にもつながるでしょう。

怒りの感情をすべて抑えるのではなく、必要なときは怒ることももちろん大事です。ナイキ テーブル(H720角脚) 〔品番:WKH0990MT-SVH〕[1254563]「送料別途見積り,法人・事業所限定,直送」【代引き不可】怒りとうまく付き合うこと。ぜひ自社でアンガーマネジメントを率先して取り入れ、組織づくりに生かしてみてください。

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